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普拉纳布·慕克吉海内汽车品牌里的“灭霸”,公共你到底打了几下响指

来源:网络整理 作者:网络整理 人气: 发布时间:2018-10-12 01:04
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普拉纳布·慕克吉

参考消息网5月27日报道 印媒称,印度总统慕克吉正在对中国进行为期四天的访问。当慕克吉抵达北京时,他受到中方官员的热烈欢迎。慕克吉在中国国家副主席李源潮主持的招待会上强调,文化和人与人之间的交流对于发展两国关系至关重要。

《印度教徒报》网站5月26日报道,慕克吉重提过去,谈到了印中之间密切的文化联系为当前的环境奠定了基础。他表示,这些应该成为“21世纪文化接触与和平交流的一个典范”。慕克吉还强调,中印两国需要直接交流。

当天早些时候,慕克吉结束了对广州的访问。在广州,他邀请中国投资者扩大对印度的直接投资,参与印度政府发起的各种旗舰计划,比如“印度制造”、“数字印度”和“智能城市”等。

慕克吉在一个中印商贸论坛上发表了上述讲话,来自印度和中国商界的代表出席了会议。

慕克吉表示,虽然两国间的贸易逆差是一个令人担忧的问题,但印度愿意看到其在信息技术及相关服务、药品、制药以及农产品等行业的产品在中国有更大的市场。

发表演讲后,慕克吉还参观了广州的华林寺,据说该寺是印度高僧菩提达摩东渡来华传教后建造的。

《印度时报》网站5月25日报道,印度总统慕克吉说,加强贸易和投资合作,弥合印中商界之间的信息鸿沟是很重要的。他邀请中国企业家参与“印度制造”计划,这是印度政府提出的一项重要投资倡议。

同时,慕克吉为印度公司寻求在华更大程度的市场准入。他说,印度“愿意看到我们的产品在中国占有更大的市场——尤其是在双方天然互补的部门——比如药品和制药、信息技术及相关服务以及农产品等领域”。

总统在访华期间表示:“对中印两国而言,加强双向贸易和投资交流将是互惠互利的。我们欢迎中国的投资及企业家参与‘印度制造’及印度政府提出的其他重要倡议。”

慕克吉说,印度承诺为中国投资提供“有利环境”,政府将“为你们的努力提供机会,让你们在印度的投资获得丰厚利润”。

在商业方面,中印对预计将进行谈判的议题有明确议程。新德里寻求更大程度的市场准入,而中国则瞄准了在印度开发铁路和产业园区等领域的巨大投资机会。

25日,慕克吉在中国人民对外友好协会和印度驻华大使馆举办的欢迎招待会上致辞。(路透社)

[车友头条-车友号-车若初见]  复联3里的“大紫薯”灭霸打了个响指,全天下一半的生齿灰飞烟灭。在海内汽车市场里也有一个品牌,常年占有着一半汽车销量的份额,而这个品牌就是公共


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公共品牌于上世纪70年月末进入中国,自此走上了光辉的超神之路。固然我也不想这么说,但公共走的每一步都6到不可。


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就算你不懂车,对付上面这两款车型,你也能叫上来名字。没错,在上世纪末,有一辆普桑可能捷达那真是牛的不得了,由于谁人年月除了这两车,你在路上望见的也就只有这几种车了。


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桑塔纳和捷达固然是公共裁减掉的产物,但在中国却迎来了第二春。着实德国人本身也没想到这两台试水车型能云云火爆。在谁人年月,,这两款车可以算是海内顶尖的造车水准,精彩的动力和靠得住的耐用性,让这两款轿车足以应对谁人年月奇差无比的路况。


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尔后尝到长处的公共开始发力,将本身旗下的豪华品牌奥迪引入海内。就这样,在1999年中国第一款环球同步国产的高等轿车奥迪A6下线了,而且是加长版车型。也是第一款为了中国市场而加长的车型,而此刻也被其他品牌效仿。


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进入20世纪后,日系品牌也开始在海内发力,混得好的譬喻丰田、本田和日产,面临日系品牌强势入驻,公共丝绝不惧来者。


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合伙中型SUV里,汉兰达一向攻克销量榜。这让从未吃过败仗的公共恼火了,固然旗下的途观和途观L车型都能压抑同级别敌手,但在个头上跟汉兰达比照旧差点意思。


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国人不就是喜好大么,那就来个一步到位的。途昂随之而生。同级别大到越级的车身空间,加上途观L上那套强劲的动力,途昂对飙汉兰达然则一点也不怂。固然在销量上和汉兰达照旧有些差距,不外公共多点着花的计谋已经实验。除了老途观和途观L,本年公共宣布了自家紧凑型SUV-探歌,尚有即将上市的探岳和方才宣布的新一代途锐,公共全系SUV车型开始发力。这个响指打的还真有点灭霸的意思,况且这单单只是一个公共罢了,旗下的奥迪、斯柯达也都全线发力,试问其他品牌怕不怕?


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(文/车友号 车若初见)

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责任编辑:搜虎新闻